根據(jù)ICIS于4月12日對石油和天然氣新聞網(wǎng)站的最新分析，歐洲至少有660萬噸/年的乙烯產(chǎn)能受到煉油廠減產(chǎn)或停產(chǎn)的影響，占歐洲乙烯產(chǎn)能的26％。乙烯是由煉油廠的裂解裝置生產(chǎn)的。由于與流行病有關(guān)的限制，道路和航空運輸已被切斷。對包括航空燃料在內(nèi)的石油產(chǎn)品的需求已經(jīng)下降。煉油廠受到打擊。整個地區(qū)的航空業(yè)陷入停滯。這些乙烯裂解裝置可能依賴于從連接的煉油廠獲得的石腦油或液化石油氣（LPG）原料，可能被迫降低開工率或關(guān)閉。

 ICIS分析顯示，每年生產(chǎn)660萬噸，約占歐洲煉油廠蒸汽裂解能力的50％，占該地區(qū)蒸汽裂解能力的26％。丙烯的生產(chǎn)能力為590萬噸/年，苯的生產(chǎn)能力為400萬噸/年。分析人士獲悉，目前約每天650萬桶的煉油能力尚未達到額定能力。有計劃中的停工，但大多數(shù)是由于流行病和相關(guān)的封鎖減少了燃料需求。專家認為，每天將至少減少220萬桶的產(chǎn)量，而歐洲的預(yù)期吞吐量為每天1220萬桶。 ICIS全球煉油團隊的高級顧問Michael Connolly表示：“事實上，這種下降幾乎肯定會更高?？紤]到不共享此類信息的網(wǎng)站，這種下降可能高達每天500萬桶。”該裝置的利用率在50％至60％之間，這反映了大多數(shù)蒸餾裝置的典型最小負荷。但是，與之直接相關(guān)的餅干可能能夠以更高的利用率運行。