目前，國(guó)際油價(jià)處于低位運(yùn)行，國(guó)內(nèi)煤制乙二醇行業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)。該行業(yè)已進(jìn)入深度調(diào)整和改組的階段。中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)煤化工委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王秀江告訴記者，油價(jià)下跌對(duì)國(guó)內(nèi)煤制乙二醇有很大影響。酒精公司目前處于虧損狀態(tài)。東華工程技術(shù)有限公司副總工程師兼研發(fā)中心主任周偉表示，上周華東地區(qū)乙二醇的價(jià)格低于4000元/噸。其中，3月18日華東地區(qū)現(xiàn)貨平均交易價(jià)格甚至為3695元/噸，行業(yè)洗牌不可避免。 “河南，陜西和山西大多數(shù)煤頭公司的乙二醇成本在5000元/噸左右，而銷(xiāo)售價(jià)格僅為4500元/噸。大多數(shù)公司都在盈虧平衡點(diǎn)以下。

許多公司現(xiàn)在必須停止生產(chǎn)，減少生產(chǎn)，檢查和維護(hù)?！币υf(shuō)，中國(guó)科學(xué)院福建物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所英華研究中心主任，貴州新諾能源技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理姚元根有限公司指出，乙二醇的市場(chǎng)容量?jī)H次于乙烯和丙烯。 2018年，國(guó)內(nèi)表觀消費(fèi)量已超過(guò)1300萬(wàn)噸，需求缺口約為800萬(wàn)噸。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)進(jìn)口的依賴(lài)程度已超過(guò)60％。與石油路線相比，煤制路線在油價(jià)在50美元至60美元之間時(shí)比石油路線具有更明顯的成本優(yōu)勢(shì)。但是，眾所周知，乙二醇期貨和現(xiàn)貨市場(chǎng)的當(dāng)前價(jià)格兩者均跌破4000元/噸，致使多數(shù)國(guó)產(chǎn)煤基乙二醇裝置出現(xiàn)虧損，而國(guó)產(chǎn)油頭乙二醇迎來(lái)有利而增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此，上海浦京化工科技有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理賈英貴認(rèn)為，從需求的角度來(lái)看，中國(guó)是一個(gè)作為酯類(lèi)的主要消費(fèi)領(lǐng)域，隨著工作恢復(fù)率的不斷提高，需求得到了提升;但是，由于這種流行病在世界范圍內(nèi)的傳播，服裝等終端出口可能會(huì)減少，到2020年底，將有約500萬(wàn)噸的新乙二醇。乙二醇產(chǎn)能的增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過(guò)聚酯，特別是煉油和化工一體化趨勢(shì)，減少了下游乙二醇的采購(gòu)，導(dǎo)致2020年煤基乙二醇的損失繼續(xù)增加。在這方面，王秀江建議將煤制取應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)乙二醇行業(yè)完善和加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。姚元根建議，應(yīng)從四個(gè)方面著手：一是狠抓原材料成本。二是認(rèn)真挖掘技術(shù)潛力。第三，減少動(dòng)力蒸汽等的消耗；第四，積極開(kāi)展產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)合研究，提高產(chǎn)品紫外線強(qiáng)度。透光率提高了煤制乙二醇的下游應(yīng)用。有業(yè)內(nèi)人士建議，企業(yè)應(yīng)積極做好下游乙二醇高端精細(xì)化學(xué)品的布局，以增加產(chǎn)品附加值。同時(shí)，國(guó)家要對(duì)進(jìn)口乙二醇實(shí)行配額管理，以保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)利益。