尼龍通常用于以下汽車配件：引擎蓋，搖桿蓋，冷卻和加熱裝置以及燃油箱。這些區(qū)域中使用的尼龍樹脂通常用玻璃或其他礦物纖維增強20-40％的量。加熱和冷卻系統(tǒng)采用玻璃礦物質(zhì)增強尼龍制成的風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇罩，散熱器水箱，熱交換器和水蒸發(fā)。加熱器，熱水控制閥和恒溫器外殼。尼龍在該領(lǐng)域的優(yōu)勢在于其熱穩(wěn)定性，高硬度，低熱變形和耐磨性。尼龍模制零件的重量輕，并且具有集成零件的能力，因此制成的散熱器風(fēng)扇比金屬產(chǎn)品輕。尼龍也可用于制造油箱，機油和流體套管。插入油箱的吸油管也可以用尼龍制成。尼龍也可用于制造駕駛轉(zhuǎn)向液的殼體。這主要是由于尼龍對此類液體具有良好的耐化學(xué)性，尤其是在高溫下具有抗腐蝕能力。玻璃纖維增強尼龍66也可用作電子節(jié)氣門控制器外殼，該組件可根據(jù)踏板位置提供加速/減速信號。尼龍也可用于制造發(fā)動機變速箱，它是控制將燃油-空氣混合物輸送到氣缸的閥的開閉次數(shù)的組件。結(jié)論尼龍的韌性，化學(xué)惰性，耐熱性和低重量是其在汽車部件領(lǐng)域替代金屬和其他塑料的能力所特有的。通過改變等級和聚合物化學(xué)成分，樹脂生產(chǎn)商可以設(shè)計用于特定用途的配方。與尼龍相比，熱固性聚合物在某些汽車部件中仍然具有相當?shù)母偁幜?，尤其是在北美。但是尼龍比熱固性材料更容易回收，這種特殊性可能給尼龍帶來好處，并伴隨著塑料工業(yè)的持續(xù)發(fā)展而引起的環(huán)境問題。

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